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汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车本身需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。因此汽车模具也被称为“汽车工业之母”。
近年来，随着我国汽车工业迅猛发展，汽车模具的发展空间愈发广阔，许多汽车模具企业拔地而起。如何面对机遇，发展市场成为许多汽车模具企业面临的难题。在众多企业中，也不乏优秀的榜样——京鼎。现在，京鼎已经是法拉利、兰博基尼、宝马等世界顶级车企的合作伙伴。它又是凭什么赢得世界顶级车企的信任的呢？
ERIC,项目工程师。 2014年，毕业于湘潭大学的机械设计及其自动化专业。毕业以后，他进入京鼎，开始了他的职业生涯。在这里，他完成了从一名小白到技术娴熟的工程师的蜕变；在这里，他从一名小伙子变成了一家之主。
他说，至今最难忘的一次经历是给宝马的油缸盖开模。当时，由于公司的试模机台限制，在东莞找了一家试模厂。模具是包胶模，油缸行为动作很多，再加上试模过程中的机台的限制和样板的要求高。为了确保样板能够按时送达客户的手里，ERIC和他的同事一直手动盯着每一个动作，一直盯着进度，熬了整整两个通宵。
努力就会有收获。虽然接手宝马油箱盖的时候，是ERIC工作的第一年。该业务也是公司的第一个油箱盖业务。但是，ERIC和同事克服了重重困难，顺利的将样板送达客户手中。从那以后，京鼎开始接到许多油箱盖的订单。
制作模具的工序繁杂。客户下单以后，设计工程师设计3D；设计完成之后，客户确认；一旦客户确认之后，公司就开始进行订料加工，安排试模，调整参数，修正产品外观和问题等一系列步骤。为确保每一个零件按时按质完成，项目工程师需要全程跟进。
伍盛，京鼎的装配师傅。他在培训新人时强调，工作时一定要谨慎小心。如果模具制造出的产品误差过大，不但影响美观，而且会存在安全隐患。所以，我们在模具生产的每个环节都严把质量关。
为客户提供优质的服务。国外的合作企业会派相关的工作人员，来京鼎参与模具制造的探讨。在这工作期间，为了给客户提供方便，京鼎会专门为他们设置办公场所。
让模具的质量与客户沟通
这样的服务理念，或许就是京鼎能够成为世界顶级车企的合作伙伴的原因。
