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杨洪:同呼吸 共命运 加快汽车电子产业链协同发展

点击:时间:2020-03-09 18:31:37
编者按:2020年伊始,全国人民众志成城、共克时艰,打响了一场没有硝烟的新型冠状病毒防疫战。在积极做好疫情防控工作的前提下,广东省及广州、深圳、佛山、珠海、惠州等地方政府陆续发布金融支持、减免税费、减轻租金、缓缴社会保险、降低用工成本等系列政策,解决疫情影响下经济恢复的突出问题。如何认真研判疫情对经济社会发展的影响,全力帮助和实现各类生产企业有序复工复产,推动经济平稳健康发展,成为新的考题。凤凰网广东推出《识危见机——疫情下经济策》系列访谈,对话专家学者、政府官员、湾区商会协会及企业家,解读和宣传扶持政策;谈疫情对经济带来的影响;企业复工复产采取的有效措施;企业和行业将会迎来哪些变化和机遇。识危见机、凝心聚力,探索疫情后经济复苏过程中有哪些可供借鉴和推广的经验。本期凤对话,凤凰网广东访谈了深圳市质量协会会长、深圳市航盛电子股份有限公司(以下简称“航盛电子”)总裁杨洪,看看面对疫情,他们是如何应对的。

疫情带来短期冲击,企业“抗疫”同时应积极复工复产据凤凰网广东了解,航盛电子是一家专注于研发、制造和销售汽车电子系列产品的国内汽车电子企业,目前和国内多家汽车生产厂建立了合作关系,在北美、南亚、中东、俄罗斯、日本等国际市场的销售额也逐年增加,其行业影响力也越来越大。在疫情的影响下,整个汽车电子行业都受到了冲击,航盛电子也不例外。杨洪认为,疫情的出现,可能会导致汽车行业全年的产能在去年的基础上下滑3%到4%;全年的销量可能会下滑5%到6%,最差甚至会下滑10%。汽车电子行业跟整车息息相关,无论是OEM前装的交付,还是对后装整车的同步配套,都会受到直接的冲击。“二月的影响幅度可能会比较大,但三四月份会逐步回归,到五月份慢慢恢复正常。对我们汽车电子行业而言,所受的影响比例跟整车厂是一致的。杨洪表示,在政府和社会的高度重视和配合下,这场疫情很快就会过去。眼下,企业应该调整心态积极应对,在保障员工生命安全的前提下积极快速复工复产。据凤凰网广东了解,航盛电子在2月10日就完成正常复工,是深圳第一批复工的企业,其在国内除湖北地区的开工率已达到70%。另外,航盛电子在最快的时间内统计了供应商的到岗率,从而计算现阶段的生产能力,尽全力完成上季度承诺给客户的订单交付,协助客户完成订单追赶。在疫情特殊情况下,供应商的配合以及客户的理解,杨洪倍感欣慰。“供应链管理”+“产业链协同”是恢复生产的关键春节假期已经让部分工作滞后,这次疫情对复工、物流的影响,进一步增加了订单交付的压力。杨洪认为,疫情之下,在员工和供应商没有完全到位之前,如何重新、科学地安排生产尤为重要,而这之中最关键的就是供应链管理。做好供应链管理和布局是企业风险防范、化险为夷的关键,是企业自救的核心。疫情防控对于企业而言更像是一场供需匹配之战,而供应链作为分工和协调的一个主体,其有效性和弹性决定了供给的数量、质量、种类和响应速度,在解决各种供需矛盾中扮演着极其重要的角色。对于汽车电子行业来说,产品质量和准时交付尤为重要。车厂大都采用自动化生产,生产节拍把控严格,精确到每几个小时之内要送一次货,如果有一个供应商不能按照这个节拍,那整个生产就不能完成。“因此,企业要具备风险意识,及时掌握自身现金流和上下游合作伙伴的基本情况,这关系到公司在这段时间的生产成绩”杨洪解释道。一家企业的复工复产并不能算真正的恢复生产,只有供应链上下游整体恢复,产业链共同协调,才能保证整个行业的正常运转。勇担社会责任,助力行业协同互助供应链管理顺畅后,将带来整个产业链的高效协同。杨洪认为,疫情在整个供应链的角度上,是对企业、客户、供应商之间关系的考验,这个时候大家更应该珍惜彼此,同呼吸、共命运。疫情是一个暂时性的事件,其影响很快会过去。杨洪对凤凰网广东表示,疫情黑天鹅让企业更切实地感受到主动承担社会责任的重要性。这个社会责任不仅包括企业能不能可持续发展,有没有好的产品和好的服务,能不能为客户创造价值,能不能给员工关爱。更为重要的是,当企业面临黑天鹅事件时,不只是独善其身,而是与政府、合作伙伴保持良好的沟通,对产业的健康成长、社会的进步做出应尽的责任。杨洪分享到,航盛电子进入国际市场的时候,日产和大众全球曾对他们提出除了QCD以外的企业社会责任感。“当时还没有太多感触,这次疫情让我深有体会,在这样的特殊时期,企业能承担多大的责任,才能做多大的事业。汽车电子产业链的逐步完善,需要运营商、设备商、整车厂的多方参与。杨洪表示,作为一家中国科技企业,航盛电子愿将互助合作的理念和实际行动传递给合作伙伴。通过影响供应商、客户去逐渐影响行业,发挥协同优势;通过技术和产品的不断创新,引领行业发展。这不仅仅是自身发展的需要,也是企业应该承担的社会责任所在。